CUPLAJELE Cuplajele sunt organe de masini care asigura legatura permanenta sau intermintenta pentru transmiterea miscarii de rotatie de la un arbore la altul sau de la un organ de masina la altul. Cuplajele se pot utiliza si pentru realizarea legaturilor între un arbore si piesele montate liber pe acesta: roti dintate, roti de transmisie, roti pentru lant. Cuplajele pot servi ca elemente de siguranta (limitare de moment, turatie, sens).
Cuplajele sunt :
- cuplaje permanente(fixe si mobile), la care legatura intre cei doi arbori se intrerupe numai prin demontarea elementelor de asamblare a cuplajului. Cuplajele fixe leaga capetele arborilor fara joc.Din acasta categorie fac parte: cuplajele cu manson dintat si cu flansa. Efortul intre arbore si manson se transmite printr-o pana longitudinala sau stifturi. Materialele din care se executa mansoanele sunt de regula fonte cenusii sau alte materiale cu rezistenta mai mica decat cea a arborilor. Cuplajele cu flanse pot fi din aceeasi bucata cu arborele sau separat, legatura lor cu arborele facandu-se prin pene longitudinale. In cazul cuplajelor cu planse, suruburile de strangere sunt solicitate la forfecare, atunci cand ele sunt cuprinse in gauri calibrate sau solicitate la intindere, cand suruburile sunt cuprinse in gauri cu joc.
Cuplajele mobile se folosesc atunci cand sunt necesare deplasari axiale, radiale sau unghiulare ale arborilor . Tipurile constructive de cuplaje mobile sunt:
1.cuplaje de frictiune
2. cuplaje cu gheare
3.cuplaje elastice
4.cuplaje flexibile
Cuplajele elastice sunt solicitate la doua socuri de torsiune si anume: -socul de viteza provocat de diferenta brusca de viteza unghiulara a arborilor care se cupleaza brusc -socul de cuplu are loc in mod normal la pornire si se exercita de catre masina motoare asupra celei antrenate.
-cuplaje intermitente, la care legatura intre cei doi arbori poate fi stabilita sau intrerupta, printr-o comanda exterioara fara a demonta cuplajul (ambreiaje).
Tipurile de cuplaje intermitente sunt: - cuplaje intermitente rigide care nu permit rotirea relativa a arborilor in timpul antrenarii. -cuplaje intermitente de frictiune care nu permit rotirea relativa a arborilor in timpul antrenarii ( permit cuplarea sau decuplarea arborilor atat in mers cat si in repaus.). Trecerea arborelui condus de la o viteza inferioara la alta superioara se face lin , fara socuri. Cuplul motor al unui automobil se transmite rotilor de rulare prin intermediul unui cuplaj intermitent (ambreiaj). Materialele din care sunt executate cuplajele de frictiune trebuie sa reziste la temperaturi ridicate, la uzare, la frecare si al actiunea chimica a lubrifiantului. Cuplurile de materiale pentru ambreiaje de frictiune sunt: fonta pe fonta, fonta pe otel, otel calit pe otel calit, otel sau fonta pe mase plastice, otel sau fonta pe ferodo, otel sau fonta pe textolit. Cuplajele intermitente rigide se utilizeaza la masini unelte, autovehicule, cat si la mecanismele torpedo ale bicicletelor
Într-un cuplaj actioneaza urmatoarele sarcini :- momentul de torsiune util care trebuie transmis;
- sarcini dinamice care se manifesta în timpul regimului tranzitoriu;- sarcini datorate jocurilor si vibratiilor.
